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原来是这样，许延亮心想，元老院带来的新技术给传统的航海贸易很大的促进，他久在办公室中，对这些进步是一点概念也没有――还混在大航海俱乐部里……
想到这里，不由地脸上微微发烧。又问：
“那这旗的价格呢？包年的话。”
“原来是往南洋的大船两千两银子，中船一千，小船五百。改了银币之后就按圆算了。”
“那这笔钱不少啊！”许延亮有些吃惊。按照汪友提供的数据，目前在跑南洋航线的贸易商船有四十三艘。就算全部按照中位数计算，光“许可证费”每年的收入就是四万三千元。实际上跑南洋贸易的极少小船，多是大型船。仅此一项东南亚公司就能坐收差不多六七万元。
这么多钱，净利润只报二万七，给给股东分红一万多。这企划院真是相当可以。
“笔钱不归公司。”唐征见他惊讶，便解释说，航运许可证的收益是要上缴给财税部门的，“……我们公司可以提取其中的两成。”
“原来是这样。”许延亮想这还差不多！不然心也太黑了！他问道：“那还有其他收入呢？”
“那就多了，就都是零零碎碎的。”唐征如数家珍，除了各种零碎费用之外，另一笔重要收入是船长当承运商的要缴纳航运营运证的费用。这个就便宜多了，按年计算。其中还包含了代收的“车船税”。一年大约也要收好几万元。公司在其中的提成为50％。
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