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这位负责香港造船厂的施元老是大忙人,王恺为了见他在香港待了好几天。因为他的造船计划必须得到香港船厂的支持才有戏,否则就是空谈。
在香港的这场会面上,他提出的建造飞剪船的提议得到了施建涛的双手赞成。施元老对现在一成不变的建造T系列运输船已经感到乏味了。得来点新花样挑战自我。
达成共识是一回事,要着手实施是另一回事。好在香港造船厂的二五计划包括一座五千吨级的船坞。这座船坞一旦落成,香港造船厂就正好多了一个空位。
眼看着船坞就要落成,企划院还是没有下达王恺的飞剪船的建造任务书,这可让施建涛着急了。如果落成之后还没能完成手续,这船坞的排期可就又得等了。
他也干脆不打电报了,直接从香港跑到了临高。
“怎么样,王胖子,你心心念念的飞剪船,这次是不是有钱造了。”施元老开门见山地问。
“没那么快,新公司虽说是有一定的财务自主权,但是到处都要用钱,而船这方面,还有东南亚公司的一堆老古董可用,只好等一等了。”
“那咋办,这船坞可马上就要落成了!你这里不造,我的排单上的船可不等人啊。我可得先讲清楚啊,不是我不帮忙,再有船坞空出来至少要半年之后。你这上千吨的大船,搞不好要等上一年。”
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