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但是这并不是一件容易事。施建涛实地考察了黄埔附近的几家造船作坊,看到粗糙的工具和构件之后,心几乎沉到了底。
但是在仔细观察了他们的建造过程之后,施建涛发觉,造船匠人的活计虽然非常粗糙,也没有图纸,但是他们建造船只完全是一板一眼的按照某种模式进行的。建造的船只遵循的若干种标准的船型。
显然,模式化制造船只对他们来说并不是一种外星技术,而是早就存在的了。要他们大规模的批量制造同一种部件应该不是难事。从对外情报局搜集到汇编成册的《广东沿海常见土著船型》看,大于100吨的船只也就是七八种型号。同型号之间的船体结构几乎完全一样。
但是随后的深入观察他又被泼了一盆冷水:造船匠人制造的各种船只零件,公差大得吓人――或者不如说,在他们眼里没有公差的概念。
当然,以他们使用的工具的粗糙程度,毫无具体数字的尺寸概念――全在脑子里――来说,能批量制造容许公差之内的部件是不可能的。
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