第二十一节 筑路（二）

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“理论上的确是这样，但是实际又没那么简单。各种土壤多一点少一点都有不同的特性。”梅晚边说边把泥土拿到手里端详了一下，又把它搓了一下，泥土变成了细细短短的小土条，“你拿来的这种是细砂质垆坶，它即有粘土又含有比较多的细砂，所以有些粘性，这种土就比较适合筑路面。”

“那就是用这种土了？”

“我想找的砂质垆坶，”梅晚拍了下手，“和这种差不多，但是砂粒要粗一些。用这个土铺路的话，经过压实后能保持一顶的密实性，不易松散，行车时尘土较少，雨天不粘车轮，雨后干得，维护起来容易保持路面的平坦。”

“那哪看得出啊，砂细还是粗，这个眼睛看得出来吗？”燕雀志端详了半天手里的泥土。

“仔细看是看得出来的。”梅晚继续指导他，“简单的鉴别方法是用手搓，象你给我的细砂质垆坶，能用手搓成细短的土条，但是砂质垆坶就搓不出来。”

“是这样。”燕雀志对此刻对他简直五体投地起来了，“够专业！”

“呵呵，”梅晚得意的笑了起来，“哪里哪里。”心里想老教科书果然是很有威力的。

没用多久，梅晚就和燕雀志就现了一处砂质垆坶的取土地点。当然找不到的这样理想材料的话，梅晚也可以根据土壤条件做改性处理，只是这样的话要多一道工序，劳动强度也大的多。

路面的摊铺工作由梅晚亲自指挥。简易公路因为交通量不大，没必要修筑很厚的路面，15厘米的厚度再施以2－3次压路机压实就已经基本完工了，路面中间微微隆起，便于排水。