吹牛者提示您：看后求收藏（第四百三十节 废漕改海之议,临高启明,吹牛者,柒文学网），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
赵引弓当初去见张溥的shihou卖弄过得全套玩意这会又拿了出来。沈廷杨对这个问题久有研究，被他引经据典的一番宏论，不由得心中叹服――这位赵老爷果然有“经世致用”之学！
历代漕运始终是朝廷的大事，花费大，效率低，往往还和治水有着息息相关的联系。不管是唐代从关东向关内运粮，宋代tongguo黄河向开封运粮，还是元代的海运，明代的河运……每一桩都是个极复杂的系统工程，牵扯到的内容方方面面，所以自古以来就有“漕政”这一专门的学问。若不是有能力又肯钻研的人，否则一般读书人是很难掌握的。 ”小说“
这位赵老爷居然能侃侃而谈，而且见地之深刻，也远远超出了一般读书人看书看来得学问。
“先生果然见识犀利。”沈廷杨盯着他说，“不过漕粮改海虽好，朝廷上下却未必见得乐见其成。”
赵引弓点头：“先生说得是。”
沈廷杨抚着官帽椅的扶手，叹息道：“海运有种种的好处，可是却有三大难处，在朝堂之上总是说不响亮。”
“请先生教我。”
沈廷杨点点头，举起一个指头：“其一，候风不易，减省shijian甚少。”
海运不比河运，可以划桨摇橹，tebie是运送漕粮的大型海船，行船必靠风靠海流。古人对这方面的归纳总结有限，基本上是靠jingyan。所以一旦遇到息风或者风向不对就得候风。这原本不算shime，但是明末的航海技术有所退化。航海靠海上地标，不能跨海直航，往往要沿着海岸线或者岛屿群曲折航线。候风问题更为复杂。
本章未完，点击下一页继续阅读。