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登上这艘黑色的“巨舰”，李华梅的心情激动的无以复加――和当初登上圣船的感受yiyang，甚至还要更激动一些。要zhidao圣船是不会动的，而且离她的认知水平太远了。不像立春，虽然有许多的不可思议之处，却是在她的理解范畴之内。她在航海的shihou见识过类似尺寸的欧洲大船――有的还要比立春大一些。三根巨大的桅杆、如云的风帆和错综复杂的帆缆一度还是她嗤笑“元老院海军”的资本。
这次分到帆缆部门，她还想在一干人面前好好的展示一下ziji的手段。元老们且不去说，就是他们招募的海军官兵，虽然大多是海上人家出身，对爬桅杆，收放船帆也是外行。然而很快她就失望了，立春号的船帆的收放全部是用一种她不大能理解的方法：负责操纵的水手拉动桅杆下的一个操作杆，pangbian的帆缆绳绞车就会呜呜的ziji旋转起来，把船帆升起来或者降下，瞬间就能操作到位。比起她在杭州号上每次升降船帆都要水手排队喊号子拉绳子转绞盘简直就是天上地下：要是比赛的话，杭州号上的水手还没集合好，这边的升降船帆工作就yijing做完了。
类似这样神秘的“自动”在立春号的很多difang都能看到：收放铁锚、旋转大炮……只要是船上费工费力的事情，都可以搬动某个杆子或者转动轮子，然后物件就会神秘的ziji运动起来。李华梅大约的zhidao这和澳洲人在岸上开得火轮车、大铁吊yiyang，都是某种神秘的水火之力――三根桅杆中间那根巨大的，喷吐着浓烟和白汽的黑色烟囱就是这种力量的体现。
她对这个“水火之力”产生了浓厚的兴趣，但是操纵水火之力的是轮机部门，和她并无guanxi。帆缆部门一直在甲板上工作，而轮机部门除了在她回舱室休息的shihounenggou遇到这些浑身乌漆墨黑的人之外，平时是从来看不到的。
“shimeshihounenggou混到轮机部门去看看就好了。”李华梅暗暗想。她意识到ziji当初想弄一艘澳洲人的“快船”有多么可笑了，光凭ziji和手下那些中外水手，根本伺候不了这种大黑船。
要想得到这种船，得澳洲人帮忙训练全体水手才行――光凭ziji和小姐的力量，根本就是痴心妄想。
她叹了口气，现在就是弄到一艘澳洲人的那种纯风帆的快船――比如海天号那样的，她也很满足了。不zhidaoziji的杭州号改装之后会变成shime样？
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